Введение новых правил
Наше обещание
Снижение расхода топлива и эмиссии за счет применения эффективных и проверенных решений.
Стремление марки Dacia направлено на создание более доступных новых автомобилей. Мы предлагаем, привлекательные, качественные автомобили оснащенные надежными и эффективными технологиями. Наши автомобили оборудованы современными технологическими решениями, которые также применимы в линейке продукции Renault Group, и наследуют весь опыт ноу-хау для снижения расхода топлива и эмисси загрязняющих веществ.
Dacia предлагает ряд технологических решений, направленных на снижение расхода топлива и эмиссии CO2 до начала движения, во время движения и после , а также оптимизацию периода эксплуатации автомобиля.
По мере изменения правил, мы хотим оставаться на лидирующих позициях в соответствии с новыми стандартами требований определенных Всемирным Гармонизированным Тестовым циклом для легковых автомобилей (WLTP). WLTP - это шаг вперед в предоставлении данных об эмиссии, которые являются наиболее приближенными к результатам повседневного использования автомобиля.
Dacia предлагает ряд технологических решений, направленных на снижение расхода топлива и эмиссии CO2 до начала движения, во время движения и после , а также оптимизацию периода эксплуатации автомобиля.
По мере изменения правил, мы хотим оставаться на лидирующих позициях в соответствии с новыми стандартами требований определенных Всемирным Гармонизированным Тестовым циклом для легковых автомобилей (WLTP). WLTP - это шаг вперед в предоставлении данных об эмиссии, которые являются наиболее приближенными к результатам повседневного использования автомобиля.
Изменения в правилах
Пояснения к изменениям в правилах: WLTP и RDE
1 сентября 2017 года в силу вступили новые правила сертификации WLTP, которые постепенно заменят сертификацию Европейской методики по оценке рвсхода топлива автомобилей (NEDC). В дополнение к новым правилам сертификации WLTP, введено дополнительное тестирование Real Driving Emissions (RDE) на выбросы оксидов азота и других загрязняющих воздух веществ в реальных условиях вождения . Вы можете узнать подробнее об этих изменениях и о том, что они означают для вас, далее:
Что такое протокол сертификации?
Протокол Сертификации включает серию обязательных тестов, которые определяют соответствие всех новых транспортных средств представленных на автомобильном рынке, требованиям норм установленных регулятором. Основной задачей является проверка соблюдения установленных стандартов по выбросу загрязняющих веществ, обычно называемыми нормами эмиссии, всех транспортных средств выпущенных на автомобильный рынок. Евро 6 является действующим стандартом регулятора.
Испытания проходят в лаборатории и выполняются независимыми организациями (например, UTAC во Франции). Результаты тестирования основываются на стандартных циклах движения (расстояние, скорость, оборудование, температура и т.д.) и измерение эмиссии загрязняющих веществ, уровня эмисси CO2 и расхода топлива для транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания. Эти стандартизированные измерения позволяют сравнить производительность моделей автомобилей разных производителей. В настоящее время эти данные публикуются в брошюрах и на веб-сайтах производителей.
Испытания проходят в лаборатории и выполняются независимыми организациями (например, UTAC во Франции). Результаты тестирования основываются на стандартных циклах движения (расстояние, скорость, оборудование, температура и т.д.) и измерение эмиссии загрязняющих веществ, уровня эмисси CO2 и расхода топлива для транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания. Эти стандартизированные измерения позволяют сравнить производительность моделей автомобилей разных производителей. В настоящее время эти данные публикуются в брошюрах и на веб-сайтах производителей.
От NEDC до WLTP
До сентября 2017 года, правила регулирования NEDC принятые в 1990-х годах, являлись основным протоколом сертификации. За последние 30 лет транспортные средства были значительно преобразованы, в связи с чем, WLTP постепенно придет на замену NEDC.
Итак, какая разница? Для начала цикл WLTP длиннее и надежнее, чем NEDC. Скорость тестирования выше. Диапазон температур шире и учитывается все оборудование автомобиля (см. Таблицу ниже). Новые стандарты тестирования, позволяют получить результаты, которые в большей степени соответствуют ежедневным результатам эмиссии.
Итак, какая разница? Для начала цикл WLTP длиннее и надежнее, чем NEDC. Скорость тестирования выше. Диапазон температур шире и учитывается все оборудование автомобиля (см. Таблицу ниже). Новые стандарты тестирования, позволяют получить результаты, которые в большей степени соответствуют ежедневным результатам эмиссии.
Сравнение NEDC и WLTP
| Characteristics | NEDC | WLTP |
| Length of cycle (min) | 20 | 30 |
| Distance (km) | 11 | 23 |
| Average speed (km/h) | 34 | 47 |
| Max speed (km/h) | 120 | 131 |
| % of time stopped | 24 | 13 |
| NEDC | WLTP | |
| Results | Test results are far from real-use measurements | Test result are closer to real-use |
| One result per model/engine/gear box | For each model/engine/gear box: A minimum result and a maximum result |
Ниже приведены различия между результатами тестов NEDC и WLTP. Возможно, результаты тестирования в более реалистичных условиях, могут показывать более высокий уровень расхода топлива и эмиссии, что на самом деле не отражает фактическое потребление. Это просто более точные показатели эксплуатации, поскольку в соответствии с новым протоколом тестирования WLTP, данные о выбросах CO2 учитывают тип транспортного средства, выбранный уровень оборудования и дополнительное оснащение. Данные измерения будут основаны на результатах, зарегистрированных при тестировании одного и того же типа транспортного средства (по сравнению с одним результатом для каждой модели в рамках NEDC).
Эмиссия в режиме реального вождения (RDE)
Несмотря на то, что условия тестовых циклов WLTP более строгие, чем учтенные в протоколе NEDC, они по-прежнему не включают все параметры реального использования транспортного средства. Неучтенные параметры, являются составляющей протокола тестов Real Driving Emissions (RDE), который проходит на дорогах в реальных условиях вождения. Проверочный тест RDE дополняет сертификацию WLTP путем проверки фактического уровня эмиссии загрязняющих веществ транспортным средством.
Автоконцерн Groupe Renault уже представил результаты тестов эмиссии загрязняющих веществ RDE для новых автомобилй, зарегистрированых после сентября 2016 года. Для получения дополнительной информации посетите сайт grouperenault.com/RDE.
Автоконцерн Groupe Renault уже представил результаты тестов эмиссии загрязняющих веществ RDE для новых автомобилй, зарегистрированых после сентября 2016 года. Для получения дополнительной информации посетите сайт grouperenault.com/RDE.
Период
С сентября 2017 года по сентябрь 2018 года все новые транспортные средства (новая модель / двигатель) должны быть сертифицированы в соответствии с правилами регулирования WLTP.
С сентября 2018 года все новые транспортные средства, реализуемые в представительствах, должны быть сертифицированы в соответствии с правилами регулирования WLTP.
Для упрощения пояснений в момент переходного периода, до конца 2018 года, регулятор сертификации предписывает всем автопроизводителям продолжать сообщать только результаты тестов NEDC. Все транспортные средства, которые будут сертифицированы в соответствии с требованиями WLTP, будут одновременно представлять результаты тестов преобразованные в эквивалент NEDC до начала 2019 года. Данные показатели будут использоваться с целью исчисления налогов в соответствующих странах.
С сентября 2018 года все новые транспортные средства, реализуемые в представительствах, должны быть сертифицированы в соответствии с правилами регулирования WLTP.
Для упрощения пояснений в момент переходного периода, до конца 2018 года, регулятор сертификации предписывает всем автопроизводителям продолжать сообщать только результаты тестов NEDC. Все транспортные средства, которые будут сертифицированы в соответствии с требованиями WLTP, будут одновременно представлять результаты тестов преобразованные в эквивалент NEDC до начала 2019 года. Данные показатели будут использоваться с целью исчисления налогов в соответствующих странах.
С января 2019 года, все опубликованные показатели будут исключительно представлены в соответствии с требованиями сертификации WLTP.
Параллельно с применением протокола сертификации WLTP и RDE, требования норм Euro 6, которым на сегодняшний день соответствуют автомобили, будут постепенно меняться, что со временем поможет сократить воздействие на среду автомобильного рынка. Это приведет к появлению нормы Euro6d с 1 января 2020 года.
Параллельно с применением протокола сертификации WLTP и RDE, требования норм Euro 6, которым на сегодняшний день соответствуют автомобили, будут постепенно меняться, что со временем поможет сократить воздействие на среду автомобильного рынка. Это приведет к появлению нормы Euro6d с 1 января 2020 года.
Что это значит для вас
Важно отметить, что протокол сертификации не отражает характеристики транспортного средства и фактический расход топлива.
Тем не менее, показатели уровня CO2 и данные о расходе топлива, опубликованные производителем, скорее всего, будут выше результатов оценки WLTP, так как новый протокол лучше отражает реальный сценарий вождения.
Данные WLTP являются более точными, чем данные NEDC, но они не меняют реальную производительность или расход топлива.
Тем не менее, показатели уровня CO2 и данные о расходе топлива, опубликованные производителем, скорее всего, будут выше результатов оценки WLTP, так как новый протокол лучше отражает реальный сценарий вождения.
Данные WLTP являются более точными, чем данные NEDC, но они не меняют реальную производительность или расход топлива.
Наши обязательства
Доступная и простая информация о расходе топлива
В рамках обязательств, данных маркой Dacia, мы продолжаем предлагать доступные решения, оставаясь прозрачными в своих намерениях и соблюдая новые правила, регулирующие расход топлива и эмиссию.
Марка Dacia всегда была ориентирована на прозрачность своих намерений и доступность, поэтому полностью поддерживает переход к новым стандартам.
Начиная с января 2018 года, Dacia представит на рынке первые автомобили, сертифицированные в соответствии с новыми требованиями. К сентябрю 2018 года, все новые выпущенные в продажу автомобили марки Dacia, будут сертифицированы в соответствии с WLTP.
Марка Dacia всегда была ориентирована на прозрачность своих намерений и доступность, поэтому полностью поддерживает переход к новым стандартам.
Начиная с января 2018 года, Dacia представит на рынке первые автомобили, сертифицированные в соответствии с новыми требованиями. К сентябрю 2018 года, все новые выпущенные в продажу автомобили марки Dacia, будут сертифицированы в соответствии с WLTP.
Наши решения
Умные и простые способы сэкономить
Цель поставленная автопроизводителем Dacia направлена на упрощение понимания ваших текущих расходов и на принятие необходимых мер по их снижению. Как следствие, наше предложение включает различные решения, позволяющие снизить расход топлива и эмиссию CO2 до, во время и после приведения автомобиль в движение.
Экосберегающие технологии
- Встроенные функции управления включают: индикатор переключения передач, кнопку эко-режима, отчет о поездке с эко-оценкой* для измерения экономичного вождения, и эко-коучинг* для консультаций по оптимизации расхода топлива в режиме реального времени
- Систему Start and Stop, которая приостанавливает работу двигателя во время остановок, тем самым сокращая расход топлива и эмиссию
* Только для Duster
Автомобили оснащенные системой LPG
Dacia предлагает проверенное решение - установку LPG для всей гаммы автомобилей. Выбрав это решение, вы выбираете безопасную и проверенную технологию. LPG является смесью пропана, бутана и сопутствующих компонентов. Он выделяется естественным образом в процессе добычи природного газа, а также является автоматически получаемым побочным продуктом переработки нефти.
LPG доступен в жидкой форме и может храниться в резервуарах; LPG преобразуется обратно в газ перед сжиганием в двигателе.
Автомобили с установкой LPG просты в использовании и характеризуются низкими эксплуатационными расходами по сравнению с бензиновыми. Их преимущество заключается в том, что они являются более зеленой альтернативой бензиновым двигателям и сокращают эмиссию CO2 более чем на 10%.
LPG доступен в жидкой форме и может храниться в резервуарах; LPG преобразуется обратно в газ перед сжиганием в двигателе.
Автомобили с установкой LPG просты в использовании и характеризуются низкими эксплуатационными расходами по сравнению с бензиновыми. Их преимущество заключается в том, что они являются более зеленой альтернативой бензиновым двигателям и сокращают эмиссию CO2 более чем на 10%.