Двигатели Bigster
Самый экономичный в городе
Двигатель Hybrid 155
Двигатель
155 Л.С.
full hybrid*
До
40%
сокращение расхода топлива**
От
110 г/км
эмиссия CO2***
До
80%
в 100% электорежиме****
Технология
Bigster Hybrid 155 оснащен 4-цилиндровым двигателем мощностью 109 л.с.¹, электродвигателем мощностью 49 л.с.¹, аккумуляторной батареей мощностью 1,4 кВт-ч (280 В) и инновационной многорежимной автоматической трансмиссией без сцепления.
Действие
Двигатель Bigster full hybrid мощностью 155 л.с. с максимальным крутящим моментом 205 Нм² обеспечивает динамичный, 100% электрический старт и быстрое ускорение. Батарея подзаряжается на ходу благодаря рекуперативному торможению, получая энергию в процессе замедления и торможения, что позволяет на 80 % увеличить продолжительность поездок на электротяге в черте города.
Bigster Hybrid 155 оснащен 4-цилиндровым двигателем мощностью 109 л.с.¹, электродвигателем мощностью 49 л.с.¹, аккумуляторной батареей мощностью 1,4 кВт-ч (280 В) и инновационной многорежимной автоматической трансмиссией без сцепления.
Действие
Двигатель Bigster full hybrid мощностью 155 л.с. с максимальным крутящим моментом 205 Нм² обеспечивает динамичный, 100% электрический старт и быстрое ускорение. Батарея подзаряжается на ходу благодаря рекуперативному торможению, получая энергию в процессе замедления и торможения, что позволяет на 80 % увеличить продолжительность поездок на электротяге в черте города.
*155 л.с. общей мощности
**в цикле WLTP, по городу
***по данным WLTP, может отличаться в зависимости от версии и комплектации
****в черте города
¹ Заявленная мощность 155 л.с., фактическая мощность 158 л.с.
² Крутящий момент электромотора 205 Нм, крутящий момент двигателя внутреннего сгорания 172 Нм
**в цикле WLTP, по городу
***по данным WLTP, может отличаться в зависимости от версии и комплектации
****в черте города
¹ Заявленная мощность 155 л.с., фактическая мощность 158 л.с.
² Крутящий момент электромотора 205 Нм, крутящий момент двигателя внутреннего сгорания 172 Нм
Самый динамичный
Двигатель TCe 140
Двигатель
140 Л.С.
mild hybrid
До
10%
сокращение расхода топлива*
От
129 г/км
эмиссия CO2**
До
230 Нм
крутящий момент
Технология
TCe 140 л.с. сочетает в себе 1,2-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель нового поколения с турбонаддувом, разработанный по принципу цикла Миллера (оптимизированная эффективность и пониженные затраты при нагнетание), в сочетании с 48-вольтной силовой установкой mild hybrid и 6-ступенчатой мануальной трансмиссией.
Действие
Гибридная система поддерживает работу двигателя внутреннего сгорания на этапах запуска и ускорения, что позволяет добиться максимального удовольствия от вождения, а также снизить средний расход топлива (5,71 л/100 км) и уровень эмиссии CO2 (129 г/км) примерно на 10%, по сравнению с двигателем внутреннего сгорания аналогичной мощности.
TCe 140 л.с. сочетает в себе 1,2-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель нового поколения с турбонаддувом, разработанный по принципу цикла Миллера (оптимизированная эффективность и пониженные затраты при нагнетание), в сочетании с 48-вольтной силовой установкой mild hybrid и 6-ступенчатой мануальной трансмиссией.
Действие
Гибридная система поддерживает работу двигателя внутреннего сгорания на этапах запуска и ускорения, что позволяет добиться максимального удовольствия от вождения, а также снизить средний расход топлива (5,71 л/100 км) и уровень эмиссии CO2 (129 г/км) примерно на 10%, по сравнению с двигателем внутреннего сгорания аналогичной мощности.
*в смешанном цикле WLTP
**согласно WLTP, может отличаться в зависимости от версии и комплектации
**согласно WLTP, может отличаться в зависимости от версии и комплектации
Сойдите с проторенных дорог
Двигатель TCe 130 4x4
Двигатель 4x4
130 Л.С.
mild hybrid
До
10%
сокращение расхода топлива*
От
135 г/км
эмиссия CO2**
До
230 Нм
крутящий момент
Технология
Оснащенный полным приводом и 6-ступенчатой мануальной трансмиссией, Bigster TCe 130 4x4 предлагает 5 режимов управления с системой Terrain Control, которая поможет покорить любые дороги.
Трехцилиндровый турбированный двигатель объемом 1,2 литра поддерживает 48-вольтная силовая установка mild hybrid.
Действие
Гибридная установка поддерживает работу двигателя на этапах старта и разгона, снижая расход топлива и уровень эмиссии CO2 а также обеспечивает исключительное удовольствие от вождения.
Благодаря рекуперативному торможению, аккумуляторная батарея мощностью 0,8 кВт-ч будет заряжаться незаметно для водителя.
Оснащенный полным приводом и 6-ступенчатой мануальной трансмиссией, Bigster TCe 130 4x4 предлагает 5 режимов управления с системой Terrain Control, которая поможет покорить любые дороги.
Трехцилиндровый турбированный двигатель объемом 1,2 литра поддерживает 48-вольтная силовая установка mild hybrid.
Действие
Гибридная установка поддерживает работу двигателя на этапах старта и разгона, снижая расход топлива и уровень эмиссии CO2 а также обеспечивает исключительное удовольствие от вождения.
Благодаря рекуперативному торможению, аккумуляторная батарея мощностью 0,8 кВт-ч будет заряжаться незаметно для водителя.
*в смешанном цикле WLTP
**согласно WLTP, может отличаться в зависимости от версии и комплектации
**согласно WLTP, может отличаться в зависимости от версии и комплектации
Для любителей дальних путешествий
Двигатель Eco-G 140
Двигатель
140 Л.С.
mild hybrid
До
10%
сокращение расхода топлива*
От
118 г/км
эмиссия CO2**
Более
1400 км
общего пробега***
Технология
Двигатель ECO-G 140 может использовать бензин или сжиженный нефтяной газ (LPG), для каждого из которых предусмотрен отдельный топливный бак.
Bigster впервые предлагает трехцилиндровый турбированный двигатель объемом 1,2 литра, сочетающий двойную подачу топлива - бензин + сжиженный газ и 48-вольтовую силовую установку mild hybrid.
Действие
Переход с одного вида топлива на другой происходит легко и незаметно с помощью переключателя, расположенного на приборной панели. Гибридная система поддерживает двигатель в процессе запуска и ускорения, что повышает эффективность и позволяет получить истинное удовольствие от вождения.
Двигатель ECO-G 140 может использовать бензин или сжиженный нефтяной газ (LPG), для каждого из которых предусмотрен отдельный топливный бак.
Bigster впервые предлагает трехцилиндровый турбированный двигатель объемом 1,2 литра, сочетающий двойную подачу топлива - бензин + сжиженный газ и 48-вольтовую силовую установку mild hybrid.
Действие
Переход с одного вида топлива на другой происходит легко и незаметно с помощью переключателя, расположенного на приборной панели. Гибридная система поддерживает двигатель в процессе запуска и ускорения, что повышает эффективность и позволяет получить истинное удовольствие от вождения.
*в смешанном цикле WLTP
**согласно WLTP, может отличаться в зависимости от версии и комплектации
*** запас хода с бензиновыми и LPG баками
**согласно WLTP, может отличаться в зависимости от версии и комплектации
*** запас хода с бензиновыми и LPG баками